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天然氣價改要解決 掛而不聯

□本報記者 王穎春粵桂兩地試點的天然氣價改新規將迎來滿歲。試點打破瞭我國天然氣“成本加成”定價的大一統局面,為天然氣價改市場化指明瞭方向。但試點一年以來,天然氣價格遲遲不能與替代能源價格聯動,導致價改市場化的設計初衷未能通過實踐得到充分檢驗。下一步應盡早破解“掛鉤卻不聯動”的困境,為我國天然氣價改進一步市場化積累更多實際經驗。天然氣價改新機制最大的特點是,天然氣門站價格不再由政府根據“成本加成”的方式決定,而是按照“市場凈回值”的方式倒推得出。“市場凈回值”中的“市場”,即是進口液化氣和燃料油的市場價格。由於我國尚未有天然氣現貨和期貨市場,因此隻能通過與有價格發現功能的替代能源掛鉤,間接實現天然氣價格的市場化,這也是天然氣價改新規的核心。但試點一年以來,粵桂兩地天然氣價格與替代能源卻是“掛而不聯”。有機構數據顯示,與2011年底相比,2012年替代能源價格已上漲19%,兩地門站價卻未做任何聯動。發改委在試點之初即明確表示,考慮到試點地區的適應和承受能力,在其他省份天然氣價改到位前,粵桂兩地門站價將不再調整。可以想像,如果與替代能源價格充分聯動,粵桂兩地天然氣價格將出現一定幅度上漲。因此,為保證試點地區利益,暫不做調整有一定合理性。但必須認識到,設立試點的初衷,就是要通過實踐檢驗新機制在實際運行中存在的問題,總結經驗並加以推廣。與成品油定價機制類似,天然氣價改新規的核心,就是要通過與替代能源掛鉤聯動,實現天然氣價格的市場化。因此,如果粵桂兩地試點定下門站價後便不再調整,便無法檢驗出“與替代能源聯動”這一最核心制度的效果,試點的意義也便無從談起。記者在廣東實際調研後發現,根據廣東省物價局剛剛出臺的管道燃氣價格管理辦法,省內用戶如果要用上西二線天然氣,需在2.74元/立方米門站價的基礎上,再向省管網公司繳納0.26元/立方米左右的省內管輸費,向城市燃氣公司繳納0.3元/立方米左右的市內管輸費,最終使用價格約為3.3元/立方米左右。作為廣東天然氣市場價格的風向標,目前廣東省內LNG現貨市場價格為5300元/噸,相當於3.6元/立方米。這意味著,即便是3.3元/立方米的管道氣售價,仍在用戶可承受的范圍之內。此外,省內管輸費用下降空間越大,廣東省實現天然氣價格聯動的空間也就越大。天然氣價格實現聯動的好處是,可以進一步緩解進口天然氣虧損,提高天然氣使用效率。聯動之後,無論是生產商、運輸商還是用戶,可以根據替代能源價格走勢,對天然氣價格走勢做出相應預判,為天然氣市場吸引更多的長期投資者和消費者。(下轉A02版)(上接A01版)在新機制試點一周年之際,可以考慮粵桂兩地的實際承受能力,初步實現有條件有限制的價格聯動。考慮到試點方案中已作出暫不調整的承諾,如果不便短期內調整粵桂兩地試點方案,也可以在有條件的地區擴大試點,在試點之初即實行價格聯動。當然,由於天然氣和成品油是並不完全相同的兩類能源商品,與成品油用戶主要是駕駛者不同,天然氣民生性質更濃,因此天然氣與替代能源的聯動絕不是徹底的充分聯動,而必須要考慮到國內天然氣市場的實際情況,首先實行有限制的低水平聯動。在實現價格聯動的地區,國傢可以通過稅收、財政等手段,對因天然氣價格上漲受到沖擊的居民和企業用戶,給予一定程度的補貼。

新聞來源http://news.hexun.com/2012-12-19/149211853.html
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