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環城高速 最後一環 將開工

京滬高速濱保高速津晉高速京津高速薊汕高速(規劃走向)示意圖 制圖 杜飛本報記(記者 張清)從有關部門獲悉,隨著薊汕高速的開工建設,天津環城高速將初步成形,今後外地車輛可以選擇繞城高速公路過境,不必在外環線“紮堆”瞭。本市外環線既是環城公路,又是通往外省市的“大動脈”,隨著機動車數量的迅猛增長,外環線的承載能力愈發吃緊,北半環、西半環和東半環的昆侖北路至宜興埠段以及跨河、跨鐵路橋梁地區的擁堵狀況時有發生。不過,這種情況有望隨著本市環城高速的建成得到改善。據介紹,本市規劃的環城高速由濱保高速、京津高速、京滬高速、津晉高速和薊汕高速等自然圍合而成,除薊汕高速外,其他高速均已建成,目前薊汕高速正在開展前期工作,將於近期開工。待薊汕高速建成後,環城高速將能更好地承擔起過境交通功能,有效疏解外環線交通壓力,並明顯改善海河中遊地區交通環境。此外,根據相關規劃,在外環線與高速環線之間還規劃有多條普通公路,如南北向的京福線、東金線,東西向的楊北線、九園線、賽達大道等,可串連成普通公路環形線。

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